在中鐵承建的某高鐵海底隧道工程中,隧道全長9000多米，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中長距離穿越全斷面粉質(zhì)黏土地層，刀盤極易結(jié)泥餅，施工中廢棄泥漿量大，含有不同種類的砂石，泥漿類型復(fù)雜，處理難度大。

由于盾構(gòu)產(chǎn)生的渣土具有高含泥率、高含水量的特點(diǎn)，如果外運(yùn)處理不可避免的會產(chǎn)生撒漏，對環(huán)境造成一定的污染。如使用普通壓濾機(jī)，泥餅會夾心，含水量過高。經(jīng)過美邦專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)場地質(zhì)條件和泥漿種類分析，為客戶設(shè)計(jì)了科學(xué)又經(jīng)濟(jì)的盾構(gòu)泥漿和砂石篩分處理方案。此項(xiàng)目為交鑰匙工程，利用美邦集團(tuán)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，工程進(jìn)度快，無需后期重復(fù)更改工藝。

現(xiàn)場先用砂石篩分系統(tǒng)將砂石骨料和泥漿分離，分離后的污水通過細(xì)砂回收機(jī)進(jìn)行二次回收，提取原料中的砂石，達(dá)到資源再生、固廢回收利用的目的。污水進(jìn)入到污水處理系統(tǒng)中的泥漿收集池，再通過污水泵將洗礦污水抽入調(diào)質(zhì)罐，自動加藥系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)投藥自動化、標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)約藥劑和人工成本。絮凝后濃縮罐的泥漿由進(jìn)料泵注入美邦隔膜壓濾機(jī)處理泥漿，經(jīng)過隔膜壓濾機(jī)的二次壓榨，將很黏的泥漿壓得更干，濾液非常清澈，做到了污水零排放，清水可循環(huán)使用，達(dá)到了環(huán)保達(dá)標(biāo)。

美邦盾構(gòu)打樁泥漿處理系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.全封閉運(yùn)行，泥漿無需外運(yùn)，就地處理，現(xiàn)場清潔無污染；

2.絮凝劑、清洗水用量少， 運(yùn)行成本低廉；

3.設(shè)備布局緊湊，占地面積小，可明顯減少征地及基建投資；

4.有污泥脫水、砂石篩分一體化處理功能；

5.處理后的砂石骨料和干泥餅?zāi)茉俅卫?，清水循環(huán)使用。

美邦集團(tuán)極推進(jìn)盾構(gòu)打樁泥漿無害化、減量化、資源化利用，研發(fā)的盾構(gòu)打樁泥漿處理系統(tǒng)產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益，社會效益，助力高鐵建設(shè)節(jié)能減排，引領(lǐng)建筑工程行業(yè)泥漿處理向綠色環(huán)保升級，已在全國各地的盾構(gòu)泥漿處理中得到越來越廣泛地應(yīng)用。